在改名后的第四个月，广西能源（600310.SH）继续加码电力。

　　10月17日晚间，广西能源公告称，公司拟以自有资金收购广西能源集团持有的广西广投海上风电开发有限责任公司（以下简称“广西广投海上风电”）60%股权，交易价格为1.65亿元。

　　与此同时，广西能源还宣布将于11月2日召开2023年第四次临时股东大会公告，对《关于拟收购广西广投海上风电60%股权暨关联交易的议案》进行投票，而关联股东广西广投正润发展集团、广西能源集团应回避表决。

　　根据资产评估报告，广西广投海上风电成立于2020年3月6日，注册资本1亿元人民币，而截至评估基准日（2023年2月28日）股东已实缴出资合计2.32亿元，其中广西能源集团实际出资1.39亿元，拥有广西广投海上风电60%股权。

　　作为广西壮族自治区级唯一的海上风电平台公司，广西广投海上风电主要从事海上风电项目投资、开发、建设、运维等业务，引导打造具有广西特色的海上风电产业链。

　　然而，因公司尚未开展经营活动，处于前期发展阶段，截至今年5月31日，广西广投海上风电营收为0；同时，其在2020年~2022年的净利润分别为-139.34万元、0元、3.27万元，今年前5个月，广西广投海上风电净利润为1999.77元。

　　用1.65亿收购控股股东手下还未有营业收入的广西广投海上风电，广西能源出于什么考量？

　　10月18日，广西能源证券部相关工作人员对时代财经表示，广西广投海上风电是一个平台公司，拥有项目公司广西广投北部湾海上风力发电有限公司51%的股权，之后会以项目公司来进行海上风电的投资，“公司聚焦新能源发展，这也是我们未来的投资发展方向。”

　　不过公告中，广西能源提到，本次股权收购完成后，一方面可以为公司带来收益，增强盈利能力和可持续发展能力，符合全体股东的利益；一方面可以扩大公司的新能源装机规模，增强主业竞争力。

　　时代财经注意到，自2017年以来，广西能源的扣非归母净利润便由2016年的盈利转为亏损，亏损金额维持在0.33亿元~1.35亿元，而营业收入在稳步增长至2019年的229.19亿元后呈下降趋势，2022年为174.35亿元。

　　今年上半年，广西能源实现营收104.92亿元，归母净利润361.59万元，扣非归母净利润亏损7937.24万元。其在半年报中表示，报告期内扣非归母净利润亏损是由于自有水电厂发电量下降，外购电量增加，水力发电及供电业务扣非归母净利润减少；且燃煤价格高企，全资子公司桂旭能源公司扣非归母净利润减少；除此以外，还受到油品业务成品油市场价格波动影响。

此外，哈啰租车平台上年龄在30岁及以上群体车辆订单同比增长了1.09倍，亲子出游首选目的地为成都、西安、深圳、广州和武汉。亲子游租车更偏好五座以上车型，其中最热门车型为别克GL8。相比去年，今年哈啰租车平台预定别克GL8的订单增长了4倍多。

　　在此情况之下，注入优质资产或能成为企业业绩的“助推剂”。

　　而广西能源此次收购，或是将盈利点寄托于广西广投海上风电下属子公司广西广投北部湾海上风力发电有限公司（以下简称“北部湾海风”）的防城港海上风电示范项目。

　　2023年5月29日，在北部湾海风以1.57亿元获得防城港市江山半岛南部海域27年的使用权后，北部湾海风便火速开启海上风电项目的建设。

　　上述收购股权的公告表示，防城港海上风电示范项目规划总装机规模180万千瓦，为广西区内首个启动建设海上风电项目。目前项目A（70万千瓦）场址已获得核准，现处于施工招标建设阶段，计划2024年部分机组并网投产，2025年全容量并网投产。

　　广西能源集团官网信息显示，今年9月底，广西能源集团防城港海上风电示范项目220kV海缆、陆缆顺利下线装船发运，同时海上升压站在长江之畔完成建造并正式发运。

　　对于海上风电示范项目开发到后期能有多少盈利，上述广西能源证券部工作人员表示，海上风电等新能源目前是国家大力支持的能源投资方向，前期有一定的建设期，随着后期风机的投产将实现盈利。

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　　至于后期是否会继续加码投资北部湾海风的海上风电项目，该工作人员表示，公司将会按预定计划推进海上风电项目的建设工作，后续也将依据项目实际推进情况，依法依规及时履行相应的决策程序和信息披露义务。

　　对于收购股权一事，股民们态度不一，但大多表现了对广西能源股价“跌跌不休”的不满。

　　6月30日起2024年葡京娱乐棋牌，“广西能源”的证券简称正式启用。在改名的前一天，证券简称还是“桂东电力”的广西能源盘中股价触及近6年的巅峰（6.48元/股），随后股价一路滑落，截至10月18日报3.43元/股，自6月30日以来股价跌幅高达39.93%。